Chưa có sản phẩm trong giỏ hàng.
Máy xúc lật mini chui hầm LG936
CSKH: 0976.128.999
Xe ben chui hầm, kẹp gỗ, may xuc lat mini. Máy xúc lật SDLG. Máy xúc lật Trung Quốc. Máy xúc lật mini. Máy gắp gỗ. may xuc, máy xúc, xúc lật bánh lốp, xe lu, xe nâng, nhà container, xe lu, xe lu rung, may xuc lat hoang giai, may xuc lat trung quoc
| STT | Nội dung kỹ thuật chủ yếu | ĐVT | Thông số kỹ thuật |
| I | Kích thước | ||
| 1 | KT tổng thể (DxRxC) | Mm | 7100 x 2410 x 3170 |
| 2 | Cự ly trục | Mm | 2900 |
| 3 | Chiều cao xả tải lớn nhất | Mm | 2950 |
| 4 | Chiều cao nâng cần (F) | Mm | 3789 |
| 5 | Cự ly bốc xếp (G) | Mm | 1198 |
| 6 | Độ leo dốc (H) | o | 30o |
| 7 | Góc đổ (J) | o | 45o |
| 8 | Chiều rộng gầu | mm | 2400 |
| 9 | Chiều rộng xe (mặt ngoài lốp sau) | Mm | 2310 |
| 10 | Cự ly bánh (N) | Mm | 1865 |
| 11 | Góc chuyển hướng (O) | o | 38o |
| 12 | Bán kính ngang (P) | Mm | 5912 |
| 13 | Bán kính vòng quay nhỏ nhất (Q) | Mm | 5381 |
| II | Tính năng | ||
| 1 | Dung tích gầu | M3 | 1,8m3 – 2,2m3 |
| 2 | Trọng lượng nâng | Kg | 3000 |
| 3 | Tự trọng | Kg | 10500 ~11000 |
| 4 | Lực kéo lớn nhất | KN | >120 |
| 5 | Lực nâng lớn nhất | KN | >96 |
| 6 | Lực đổ nghiêng | KN | >66 |
| III | Động cơ | ||
| 1 | Model | Weichai Deutz(Trung Quốc liên doanh Đức) | |
| 2 | Hình thức | Xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, Xilanh khô, phun trực tiếp | |
| 3 | Công suất hạn định/vận tốc quay | min | 92kw/2000r/min |
| 4 | Dung tích xilanh | ml | 6750 |
| 5 | Đường kính xi lanh/Hành trình piston | mm | 105/120 |
| 6 | Model xoắn cực đại | Nm | 580 |
| 7 | Tiêu chuẩn khí thải | GB20891-2007 Euro II | |
| 8 | Nhiên liệu tiêu hao thấp nhất | <215g/Kw/h | |
| IV | Hệ thống truyền động | ||
| 1 | Bộ biến momen | Bộ biến mô thủy lực hai tuabin | |
| 2 | Hộp số | Hộp số tự động loại bánhrăng hành tinh | |
| 3 | Cần số | 2 số tiến 1 số lùi | |
| 4 | Số tiến I | Km/h | 0 ~ 13 |
| 5 | Số tiến II | Km/h | 0 ~ 38 |
| 6 | Số lùi | h | 0 ~ 17 |
| V | Hệ thống thủy lực | ||
| 1 | Hình thức | Điều khiển bằng thủy lực | |
| 2 | Thời gian nâng, hạ, đổ | s | <8s |
| VI | Hệ thống phanh | ||
| 1 | Phanh chính | Phanh dầu trợ lực hơi | |
| 2 | Phanh phụ | Phanh tay trợ lực hơi | |
| VII | Hệ thống lái | ||
| 1 | Hình thức | Hệ thống lái thủy lực | |
| 2 | Áp suất | Mpa | 17 |
| IX | Lượng dầu | ||
| 1 | Dầu Diezen | L | 140 |
| 2 | Dầu thủy lực | L | 128 |
| 3 | Dầu động cơ | L | 15 |
| 4 | Dầu hộp số | L | 45 |
| 5 | Dầu cầu | L | 2×18 |
| 6 | Hệ thống phanh | L | 4 |
| 7 | Cabin | – Điều hòa hai chiều– Khoảng sáng tầm nhìn trước 180 độ – Hệ thống âm thanh 2 loa cùng đầu đọc USB. – Quạt gió phụ,kính màu. – Ghế mềm,có điều chỉnh |
Ngân Hàng Vietcombank
Anh Độ
